Εγκυκλοπαίδεια του Αυτοκινήτου Pininfarina

ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ - 12 ΤΟΜΟΙ.

''...Με γνώμονα αυτό το στόχο, δηλαδή την διεύρυνσι των γνώσεων γύρω από το αυτοκίνητο - γύρω από την κατασκευή και την χρήσι του - προγραμματίσαμε, συμπληρώσαμε, ολοκληρώσαμε, δημοσιεύουμε και παραδίνουμε στην κρίση αυτοκινητιστών και μη, αυτή την Εγκυκλοπαίδεια.

Μιά έκδοση που αναπτύχθηκε σιγά-σιγά και μελετήθηκε από τον Πινίνφαρίνα (Pininfarina) που, ξεκινώντας από τη δυνατότητα να ιδρύσει στο Τορίνο μιά σχολή για κατασκευαστές αμαξωμάτων, συνέλαβε, κατόπιν, την ιδέα να γράψει την ''ιστορία του αμαξώματος'' για να καταλήξει στο τέλος στην ''ιστορία του αυτοκινήτου'' ή καλύτερα στην ''Εγκυκλοπαίδεια του αυτοκινήτου''.

Μερικά ενδεικτικά κεφάλαια του έργου: 

ΑΠΟ ΤΟΝ ΛΕΟΝΑΡΝΤΟ ΝΤΑ ΒΙΝΤΣΙ ΜΕΧΡΙ ΤΟΝ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΥΠΟΒΟΗΘΟΥΝ ΤΗΝ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

ΤΟ ΚΥΠΕΛΛΟ ΓΚΟΡΝΤΟΝ-ΜΠΕΝΝΕΤ ΣΤΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑ

ΤΟ ΑΗΤΤΗΤΟ FIAT ΤΟΥ ΦΕΛΙΤΣΕ ΝΑΤΣΑΡΟ

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΡΑΛΛΥ ΤΟΥ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ

Η ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ 1914

Η ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗ Μ. ΒΡΕΤΤΑΝΙΑ ΑΠΟ ΤΟ 1919 ΕΩΣ ΤΟ 1940

Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΗΝ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ

Η ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΚΑΙ Η ΕΠΟΧΗ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΜΕ ΜΠΕΚ

ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΡΩΤΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΤΟΥΣ.

Συγγραφέας: Giovanni Canestrini

Επιμέλεια ελληνικής εκδόσεως: Τζίμμυ Κορίνης

Έκδοση: Περιοδικό AUTO ΕΞΠΡΕΣ - Hellenews (μετάφραση της ιταλικής εκδόσεως)

Περιγραφή: Σελ. 1152 + παράρτημα 49 σελίδων ''Στοιχεία Ιστορίας του αυτ/του στην Ελλάδα'', σκληρό εξώφυλλο, 26,5 Χ 23 εκ., πολυάριθμες α/μ & έγχρωμες φωτό, πίνακες.

Κατάσταση: ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ.

Βάρος κατά την αποστολή: 10.300 γρ.